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  • 產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

    Industry sector
    橋梁伸縮縫
    橋梁伸縮縫
    為滿足橋面變形的要求,調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié),伸縮縫應(yīng)運(yùn)而生; 伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲,提高了行車的速度、舒適性與安全,降低行車安全事故幾率。
    橋梁支座
    橋梁支座
    中交路達(dá)-多年專為全國橋梁工程打造性能優(yōu)異的橋梁構(gòu)件橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動(dòng)支座兩種
    預(yù)應(yīng)力錨具
    預(yù)應(yīng)力錨具
    廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
    橋梁伸縮縫
    為滿足橋面變形的要求,調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié),伸縮縫應(yīng)運(yùn)而生; 伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲,提高了行車的速度、舒適性與安全,降低行車安全事故幾率。

    應(yīng)用產(chǎn)品推薦

    型鋼伸縮縫
    型鋼伸縮縫

            型鋼伸縮縫裝置是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品,并進(jìn)行整體熱鍍鋅處理,是目前國內(nèi)先進(jìn)的橋梁伸縮縫隙裝置之一。型鋼伸縮縫主要由型鋼邊梁、錨固鋼筋及橡膠密封條組成,型鋼邊梁與錨鋼筋在工廠焊接在一起,減少了現(xiàn)場安裝的工作量。
            GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。

    模數(shù)式伸縮縫.jpg

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    梳齒板伸縮縫
    梳齒板伸縮縫
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    型鋼伸縮縫
    型鋼伸縮縫

            型鋼伸縮縫裝置是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品,并進(jìn)行整體熱鍍鋅處理,是目前國內(nèi)先進(jìn)的橋梁伸縮縫隙裝置之一。型鋼伸縮縫主要由型鋼邊梁、錨固鋼筋及橡膠密封條組成,型鋼邊梁與錨鋼筋在工廠焊接在一起,減少了現(xiàn)場安裝的工作量。
            GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量80mm以下的橋梁。

    型鋼伸縮縫.jpg

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    TST伸縮縫
    TST伸縮縫

    TST橋梁伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料,是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫,是七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮縫。
    它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋面板位移,而保證表層不會(huì)開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求,不僅適用于溫度單一地區(qū),而且適用于溫差較大的地區(qū)。
    特點(diǎn)
    彈性恢復(fù)力非常高:能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。
    低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好:在-40℃時(shí)不會(huì)變脆,在80℃時(shí)不會(huì)流動(dòng)。因此,能適用于中國所有氣候區(qū)。
    高溫粘附性好:施工時(shí)可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié),常溫一點(diǎn)兒也不粘,冷卻后又不會(huì)被粘帶走。
    施工方便、靈活:熟練的施工隊(duì)伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。
    開放交通迅速:無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個(gè)小時(shí)即可開放交通,若噴水加速冷卻,一小時(shí)后即可開放交通。
    使用壽命長:嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
    舒適性非常好:無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動(dòng)沖擊,車輛駛過舒適平穩(wěn)。
    經(jīng)濟(jì)效益好:成本低廉

    TST伸縮縫.jpg

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    橋梁支座
    橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,位于橋梁和墊石之間,它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動(dòng)支座兩種

    應(yīng)用產(chǎn)品推薦

    板式橡膠支座
    板式橡膠支座

    板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái);有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

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    板式橡膠支座2.jpg


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    高阻尼支座
    高阻尼支座

    高阻尼隔震橡膠支座,即國產(chǎn)高阻隔震橡膠支座按照國標(biāo)GB20688設(shè)計(jì)的產(chǎn)品又稱HDR支座,它是在天然橡膠中加入各種配合劑,用來提高橡膠的阻尼性能(增加滯后損失,降低其儲(chǔ)存模量),然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結(jié)構(gòu)近似的一種鋼板和橡膠通過熱硫化構(gòu)成的疊層產(chǎn)品。
    產(chǎn)品特點(diǎn)
    1.豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼(吸能)三位一體;
    2.支座滯回特點(diǎn)(載荷-變形曲線)飽滿、耗能顯著;
    3.橡膠配方改進(jìn)、等效阻尼比可達(dá)12%以上;
    4.維修管理成本低(無需其他阻尼裝置);
    5.大震后殘余變形比較小,無需更換;
    6.高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護(hù)層,保護(hù)內(nèi)部橡膠不受臭氧、紫外線影響,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;
    7.HDR高阻尼橡膠的溫度依存性較低,廣泛用于不同氣候地區(qū);
    8.HDR高阻尼橡膠與天然橡膠一樣擁有比較優(yōu)越的蠕變性能;
    9.環(huán)保無污染。

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    高阻尼隔震橡膠支座2.jpg

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    JQZ球型支座
    JQZ球型支座

            依據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)參照并滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)規(guī)范(雙標(biāo)準(zhǔn)、多規(guī)范)研發(fā)的橋梁標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件系列產(chǎn)品,通過了省部級(jí)科技成果鑒定,且已上升為中華人民共和國交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),適用于各類公路、市政及軌道交通橋梁。
      〖JQZ系列新型球型鋼支座〗通過對(duì)優(yōu)質(zhì)材料的選用和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì),大大提升了支座的承載能力,改善了支座的轉(zhuǎn)動(dòng)性能和滑動(dòng)性能,延長了支座的使用壽命,并且減小了支座的結(jié)構(gòu)尺寸,減輕了重量,降低了成本,同時(shí)安裝施工方便、更換維護(hù)容易,是一款同時(shí)滿足國內(nèi)外“雙標(biāo)準(zhǔn)、多規(guī)范”的新型橋梁構(gòu)件,屬行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。

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    盆式支座
    盆式支座

    盆式橡膠支座(Basin type rubber support)是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座,與同類的其它型號(hào)盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比,具有承載能力大,水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)。盆式橡膠支座是由上座板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成的。

    水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn),且重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,構(gòu)造簡單,建筑高度低,加工制造方便,節(jié)省鋼材,降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn),是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。支座承載力為31個(gè)級(jí)別,承載力0.8MN-60MN,能滿足大型橋梁建造的需要。
    在標(biāo)準(zhǔn)系列中,固定支座在各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅(jiān)向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小于支座堅(jiān)向承載力的20%。加5201硅脂潤滑后,耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)最小取0.06。

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    預(yù)應(yīng)力錨具
    廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。

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    預(yù)應(yīng)力錨具
    預(yù)應(yīng)力錨具

    預(yù)應(yīng)力錨固體系是由張拉端錨具(YJM型圓形錨具、BJM型扁形錨具、HM型環(huán)形錨具、DM型墩頭錨具、GZM型錐塞錨具以及YGM型和LM型拉桿等錨具)、固定端錨具(P型錨具、H型錨具和PT型等錨具)、連接器(YJL型圓形連接器、BJL型扁形連接器、YGL型和DM型等連接器)以及波紋管、夾具和機(jī)具所組成的。按預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑(Φ9.5、Φ11.1、Φ12.7、Φ15.2、Φ17.8、Φ18.9和Φ21.6等)和其它各種不同的預(yù)應(yīng)力筋組成了各種不同規(guī)格和型號(hào)的預(yù)應(yīng)力錨固體系。
    預(yù)應(yīng)力錨固體系具有以下優(yōu)點(diǎn):
    * 預(yù)應(yīng)力錨固體系應(yīng)用范圍廣泛,可以錨固強(qiáng)度為1570MPa~1960MPa級(jí)別的直徑為Φ9.5~Φ21.6的鋼絞線、1570MPa~1770MPa級(jí)別的直徑為Φ4~Φ10的高強(qiáng)鋼絲以及各種直徑和強(qiáng)度級(jí)別的預(yù)應(yīng)力筋錨具;
    *選擇范圍廣泛,預(yù)應(yīng)力錨固體系適用于1~55根鋼絞線和其它不同根數(shù)預(yù)應(yīng)力筋。并可以根據(jù)顧客的需求設(shè)計(jì)和生產(chǎn)任意型號(hào)和規(guī)格的錨具;
    * 具有良好的自錨性能;
    * 靜載錨固性能高,錨固穩(wěn)定、可靠;
    * 操作方便;
    * 具有分級(jí)或重復(fù)張拉性能;
    * 對(duì)環(huán)境要求不高,有較強(qiáng)的抗干擾性能。

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    預(yù)應(yīng)力錨具2.jpg

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    建筑隔震支座
    隔震支座是指結(jié)構(gòu)為達(dá)到隔震要求而設(shè)置的支承裝置,是在上部結(jié)構(gòu)與地基之間增加隔震層,安裝橡膠隔震支座,起到與地面的軟連接,通過這樣的技術(shù),可以把地震80%左右的能量抵消掉。它是一種水平剛度較小而豎向剛度較大的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,可承受大的水平變形,可作為承重體系的一部分。

    應(yīng)用產(chǎn)品推薦

    建筑隔震支座
    建筑隔震支座

            建筑隔震橡膠支座由多層橡膠和多層鋼板交替疊置組合而成,對(duì)應(yīng)不同建筑、橋梁的要求,隔震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計(jì),以滿足所需要的垂直鋼度、側(cè)向變形、阻尼、耐久性、傾覆提離等性能要求,并保證具有不少于60年的使用壽命。

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    鉛芯隔震支座
    鉛芯隔震支座

    鉛芯支座屬于隔震支座。是在普通疊層橡膠支座的中心插入鉛芯,以改善橡膠支座阻尼性能。鉛芯支座除能承受結(jié)構(gòu)物的重力和水平力外,鉛芯產(chǎn)生的滯后阻尼的塑性變形還能吸收能量,并可通過橡膠提供水平恢復(fù)力。
    構(gòu)造
    由上連接板 上封板、鉛芯、多層橡膠、加勁鋼板 、保護(hù)層橡膠、下封板和下連接板組成。多層橡膠、加勁鋼板構(gòu)成多層橡膠支座承擔(dān)建筑物重量和水平位移的功能,鉛芯在多層橡膠支座剪切變形時(shí),靠塑性變形吸收能量,地震后,鉛芯又通過動(dòng)態(tài)恢復(fù)與再結(jié)晶過程,以及橡膠的剪切拉力的作用,建筑物自動(dòng)恢復(fù)原位。對(duì)應(yīng)不同鉛芯、橋梁的要求,隔震橡膠支座可以有不同的疊層結(jié)構(gòu)、制造工藝和配方設(shè)計(jì),以滿足所需要的垂直鋼度、側(cè)向變形、阻尼、耐久性、傾覆提離等性能要求。

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    優(yōu)點(diǎn)
    一、除了本身的隔震力學(xué)性能滿足抗震設(shè)計(jì)及使用要求外,鉛芯隔震橡膠支座還具備耐久性好,抗低周期疲勞性能、抗熱空氣老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均較好,其壽命可達(dá)60~80年,期間的隔震力學(xué)性能不會(huì)發(fā)生明顯變化,也就是說在60年之內(nèi)不會(huì)影響使用,可見,與建筑物具有同等壽命。
    二、具有足夠的水平剛度,保證建筑物的基本周期延長到1.5~3.0秒左右;另外具有足夠豎向承載力,能夠穩(wěn)定的支承建筑物。
    三、具有足夠大的水平變形能力儲(chǔ)備,以確保在強(qiáng)震作用于下不會(huì)出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。
    四、水平剛度受垂直壓縮荷載的影響較小。
    五、設(shè)計(jì)及施工方便。

    鉛芯隔震支座.jpg

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    水平分散力
    水平分散力

    LNR系列水平力分散型橡膠支座是按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)規(guī)范,同時(shí)參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)研制的橋梁構(gòu)件系列產(chǎn)品,推薦用于7度(0.10g)及以下地震烈度區(qū)的各類公路及市政橋梁。該產(chǎn)品是在充分調(diào)研多個(gè)系列普通板式橡膠支座及使用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,借鑒了水平力分散的工作原理而開發(fā)的新產(chǎn)品,主要解決了普通板式橡膠支座剪切位移小和抗滑能力差,無可靠連接以及質(zhì)量管控難度大等問題,是常規(guī)橋梁工程的新選擇!
    產(chǎn)品特點(diǎn):
    具有良好的適應(yīng)梁體自由伸縮和轉(zhuǎn)動(dòng)的能力;
    能滿足溫度變化,地震等作用下的較大剪切位移要求,支座整體性能好;
    支座與主梁,橋墩有效地連接,各墩協(xié)同受力,尤其對(duì)于曲線橋梁,水平力分散效果好;
    恢復(fù)能力強(qiáng),大位移剪切變形后沒有殘余變形;
    蠕變特性良好,性能穩(wěn)定;
    支座表面被橡膠層覆蓋,保護(hù)內(nèi)部橡膠不受臭氧,紫外線等影響,具有更好地耐老化性能;
    安裝,養(yǎng)護(hù),維修,更換方便。

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    抗震支架
    抗震支架是限制附屬機(jī)電工程設(shè)施產(chǎn)生位移,控制設(shè)施振動(dòng),并將荷載傳遞至承載結(jié)構(gòu)上的各類組件或裝置。 抗震支架在地震中應(yīng)對(duì)建筑機(jī)電工程設(shè)施給予可靠的保護(hù),承受來自任意水平方向的地震作用。 抗震支架應(yīng)根據(jù)其承受的荷載進(jìn)行驗(yàn)算;組成抗震之架的所有構(gòu)件應(yīng)該采用成品構(gòu)件,連接緊固件的構(gòu)件應(yīng)便于安裝;保溫管道的抗震支架限位應(yīng)按照管道保溫后的尺寸設(shè)計(jì),且不應(yīng)限制管道熱脹冷縮產(chǎn)生的位移。

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    阻尼器系列
    消能減震結(jié)構(gòu)是指在結(jié)構(gòu)的某些部位設(shè)置了消能器的建筑結(jié)構(gòu),在地震作用下,消能減震結(jié)構(gòu)通過設(shè)置的消能器產(chǎn)生摩擦、彎曲。剪切或扭轉(zhuǎn)彈塑性(或黏彈性)滯回變形來耗散或吸收地震輸入結(jié)構(gòu)中的能量,以減小主體結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng),與相應(yīng)的非消能減震結(jié)構(gòu)相比,消能減震結(jié)構(gòu)可有效調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)剛度,并減小地震反應(yīng)20%~40%,從而增加結(jié)構(gòu)的抗震能力,保護(hù)主體結(jié)構(gòu)的安全。

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    粘滯阻尼器
    粘滯阻尼器

    粘滯阻尼器:根據(jù)流體運(yùn)動(dòng),特別是當(dāng)流體通過節(jié)流孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生黏滯阻力的原理而制成的,是一種與剛度、速度相關(guān)型阻尼器。廣泛應(yīng)用于高層建筑、橋梁、建筑結(jié)構(gòu)抗震改造、工業(yè)管道設(shè)備抗振、軍工等領(lǐng)域。
    傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)抗(振)震是通過增強(qiáng)結(jié)構(gòu)本身的抗(振)震性能(強(qiáng)度、剛度、延性)來抵御地震、風(fēng)、雪、海嘯等自然災(zāi)害的。由于自然災(zāi)害作用強(qiáng)度和特性的不確定性,傳統(tǒng)的抗(振)震方法設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)又不具備自我調(diào)節(jié)能力,因此當(dāng)?shù)卣饋砼R,往往會(huì)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。
    黏滯耗能阻尼器的研發(fā)和應(yīng)用,等于給建筑或橋梁裝上了"安全氣囊"。在地震來臨時(shí),阻尼器比較大限度吸收和消耗了地震對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的沖擊能量,大大緩解了地震對(duì)建筑結(jié)構(gòu)造成的沖擊和破壞。
    JZN系列黏滯阻尼器,是應(yīng)用黏性介質(zhì)和阻尼器結(jié)構(gòu)部件的相互作用產(chǎn)生阻尼力的原理設(shè)計(jì)、制作的一種被動(dòng)速度相關(guān)型阻尼器。使用的介質(zhì)為硅油。該介質(zhì)具有粘溫系數(shù)小、低和高溫度下(-50℃~+250℃)性能穩(wěn)定,抗輻射性能較好。同時(shí)它具有優(yōu)良的電氣絕緣性能和優(yōu)良的抗臭氧、耐電暈、憎水防潮性能。

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    屈曲約束支撐
    屈曲約束支撐

    防屈曲約束支撐又稱防屈曲支撐或BRB(Buckling restrained brace),產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展于1973年的日本,當(dāng)時(shí)的一批日本學(xué)者成功研發(fā)了墻板式防屈曲耗能支撐,并對(duì)其進(jìn)行了加入不同無粘結(jié)材料的拉壓試驗(yàn);1994年北嶺地震后,美國也開始對(duì)防屈曲支撐體系進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)研究和大比例試驗(yàn),同時(shí)結(jié)合理論計(jì)算分析了該支撐體系較其他支撐體系的優(yōu)點(diǎn)。
    產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn):與普通支撐相比,屈曲約束支撐具有以下優(yōu)點(diǎn):
    折疊承載力與剛度分離
    防屈曲支撐的優(yōu)點(diǎn)是其自身的承載力與剛度的分離。普通支撐因需要考慮其自身的穩(wěn)定性,使截面和支撐剛度過大,從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的剛度過大,這就間接地造成地震力過大,形成了不可避免的惡性循環(huán)。選用防屈曲支撐,即可避免此類現(xiàn)象,在不增加結(jié)構(gòu)剛度的情況下滿足結(jié)構(gòu)對(duì)于承載力的要求。
    折疊承載力高
    抗震設(shè)計(jì)中,普通支撐的軸向承載力設(shè)計(jì)值為:
    折疊延性與滯回性能好
    屈曲約束支撐在彈性階段工作時(shí),就如同普通支撐可為結(jié)構(gòu)提供很大的抗側(cè)剛度,可用于抵抗小震以及風(fēng)荷載的作用。屈曲約束支撐在彈塑性階段工作時(shí),變形能力強(qiáng)、滯回性能好,就如同一個(gè)性能優(yōu)良的耗能阻尼器,可用于結(jié)構(gòu)抵御強(qiáng)烈地震作用。
    折疊保護(hù)主體結(jié)構(gòu)
    屈曲約束支撐具有明確的屈服承載力,在大震下可起到"保險(xiǎn)絲"的作用,用于保護(hù)主體結(jié)構(gòu)在大震下不屈服或者不嚴(yán)重破壞,并且大震后,經(jīng)核查,可以方便地更換損壞的支撐。
    折疊減小相鄰構(gòu)件受力
    當(dāng)支撐為人字形或V字型布置時(shí),由于普通支撐受壓屈曲,受拉與受壓承載力差異可能很大,而普通支撐的截面由受壓承載力控制,但支撐受拉時(shí)其內(nèi)力可達(dá)到受拉承載力,故與支撐相鄰構(gòu)件的內(nèi)力由支撐受拉承載力控制。如采用屈曲約束支撐,支撐受拉與受壓承載力差異很小,可大大減小與支撐相鄰構(gòu)件的內(nèi)力(包括基礎(chǔ)),減小構(gòu)件截面尺寸,降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。

    屈曲約束支撐.jpg

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    摩擦阻尼器
    摩擦阻尼器

            摩擦阻尼器作為一種耗能裝置,因其耗能能力強(qiáng),載荷大小、頻率對(duì)其性能影響不大,切構(gòu)造簡單,取材容易,造價(jià)低廉,因而具有良好的應(yīng)用前景。特別是在控制結(jié)構(gòu)進(jìn)斷層地震反應(yīng)和中高層結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)方面有獨(dú)特優(yōu)勢。摩擦阻尼器對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)控制的機(jī)理是:阻尼器在主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件屈服前的預(yù)定載荷下產(chǎn)生滑移或變形,依靠摩擦或阻尼耗散地震能量,同時(shí),由于結(jié)構(gòu)變形后自振周期加長,減小了地震輸入,從而達(dá)到降低結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的目的。
            摩擦阻尼器的發(fā)展始于20世紀(jì)70年代末,隨后為適應(yīng)不同類型的建筑結(jié)構(gòu),國內(nèi)外學(xué)者陸續(xù)研制開發(fā)了多種摩擦阻尼器,其摩擦力大小易于控制,可方便地通過調(diào)節(jié)預(yù)緊力大小來確定。

    摩擦阻尼器.jpg

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    連梁阻尼器
    連梁阻尼器

            對(duì)于彎曲型變形為主的剪力墻結(jié)構(gòu),連梁是作為地震夏的首道防線,連梁天然具有消能器的屬性,因此消能器可以布置在連梁處。連梁的變形以剪切型變形為主,因此連梁型抗震消能器也是一種剪切型抗震消能器。

    剪切型金屬阻尼器2.jpg

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